Главная гавань Кронштадта
Средняя или Петровская гавань считается главной в Кронштадте. Она расположена между Купеческой и Лесной гаванями. В 1700 году тут стали строить военные укрепления. Спустя тринадцать лет дело дошло до гаваней. А в 1720 году образовалась Петровская гавань.
Можно сказать, что случайно. Просто две крайние гавани - Купеческую и Военную - соединили очередным укреплением. И таким образом Петровская гавань тоже оказалась защищенной.
То есть из простого водного пространства превратилась, собственно, в гавань.
Один из современников писал, что эта крепость "укреплена так, что может считаться одною из безопаснейших и лучших в Европе… За четырехлетний срок там расставлено много причальных тумб для швартовки кораблей, как лошадей в конюшне. Их установил командор Лейн, шотландец, вскоре после Полтавской битвы представивший царю проект мола, который он осуществил по заказу царя и к его удовлетворению. Когда это было сделано, он шутливо сказал царю: "Конюшня готова, мы ждем лошадей". Его величество ответил: "Да и весьма большая, мое дело найти их - скоро они у нас будут"".
Петровская пристань в Петровской гавани
Главный объект - разумеется, Петровская пристань. Правда, сейчас эта пристань не действует. Суда причаливают к Зимней пристани все в той же Средней гавани, а также к молу. А Петровская пристань - украшение города. На ней радуют взор две декоративные вазы. К ней же примыкает и Петровский парк с памятником Петру.
Памятник, впрочем, возник раньше. Его автор - французский скульптор Теодор-Жозеф-Наполеон Жак. Отливал фигуру знаменитый Петр Клодт. Открыли же его в 1841 году.
А парк разбили через 19 лет. Целое поколение минуло.
Мол, он же Усть-рогатка
Мол же - сооружение хитрое. Он не совсем мол. Это скорее две дамбы, между которыми берет свое начало канал, ведущий к Петровскому доку. У этого гидоотехнического сооружения есть еще одно название - Усть-Рогатка. Окончательно она была построена в 1752 году.
Этнограф И. Г. Георги писал в конце XVIII века: "Военный порт... содержит славный канал Петра Великого и корабельные доки… Для впускания и выпускания кораблей имеются при оных шлюзы. Вытягивание воды вокруг поставленных кораблей производилось помощию насосов, приводимых ветром в движение; ныне же чинится оное большою английскою огненною машиною гораздо спорее и легче. Высосанная вода втекает в большой, плитами выложенный водоем".
Петровская гавань как мирное сооружение
Впрочем, со временем военное значение Петровской гавани было утрачено. На набережной появился ресторан, а грозное оборонительное сооружение превратилось в не менее грозное, только таможенное. "Кронштадтский вестник" сообщал: "Не ошибаясь можно сказать, что нет ни одного города в Российской империи и даже в целом мире, который бы находился в таком странном положении относительно таможенного надзора, как Кронштадт. Всем и каждому из живущих в Кронштадте известно, что при выходе не берег где бы то ни было, вас и вещи ваши осматривают таможенные чины весьма тщательно; ежели через час вздумаете выехать, то опять подвергнетесь такому же осмотру".
Перемены были очевидны.
(Написано для портала "Полит.ру")