Капотня от слова "коптить"
Главным символом московского района Капотня на протяжении долгого времени оставалась высокая труба с горящим факелом. Москвичи подсознательно связывали само название района со словом "коптить" - вот, дескать, факел коптит небо. Самое интересное, что эти москвичи были абсолютно правы. Действительно, московский топоним "Капотня" происходит от слова "коптить". Правда, коптили здесь речную рыбу всяческими ароматными, на разных бревнышках и веточках дымами, а не небо нефтью.
Этот завод введен в строй в 1938 году. Тогда еще он находился в Подмосковье. Незадолго до этого, в ноябре 1935 года на Первом всесоюзном совещании рабочих и работниц Сталин произнес свою знаменитую фразу: "Жить стало лучше, товарищи. Жить стало веселее".
По многим показателям страна, действительно, безудержно рвалась вперед. Правда, некоторые тогдашние достижения сегодня достижениями не сочли бы. В частности, автомобилей становилось все больше и больше. Соответственно, требовалось все больше и больше бензина. Экологические проблемы потихоньку давали о себе знать, но от них в те времена еще можно было отмахиваться. На Садовом кольце радостно вырубали сады, а в нескольких километрах от Москвы выстроили нефтеперерабатывающий завод-гигант.
Строится крекинг-завод
Строительство Московского крекинг-завода N 413 (таким было его первоначальное официальное название) развернулось на территории тогдашнего Ухтомского района Московской области в 1936 году. И уже 1 апреля 1938 года первая тонна нефти была переработана в бензин. Именно эту веселую дату считают официальным днем рождения Московского нефтеперерабатывающего завода. В ход шел большей частью бакинский мазут - его бесперебойно подвозили по Москва-реке на баржах.
В Великую Отечественную войну завод оставили на месте - эвакуировать такое производство было невозможно в принципе. Чтобы ввести в заблуждение вражеских летчиков, его всячески закамуфлировали, а рядом, на Люблинских полях аэрации, сделали похожий, только из фанеры. Главное, что там горел почти такой же факел. Правда, к производству эта яркая обманка не имела никакого отношения.
Немецкие летчики на уловку купились, бомбили фанерный завод. После каждого попадания на заводе-муляже поджигали ветошь - искусственно создавали иллюзию серьезного ущерба. В результате за все военное время настоящий завод не пострадал.
И в пятидесятые годы здесь уже производили почти полную "линейку" нефтяной продукции - бензин, керосин, дизельное топливо, битум.
Здравствуй, Москва!
В 1960 году завод оказался в Москве - официальная граница города прошла по трассе Московской кольцевой железной дороги. Тогда же территория завода сильно расширилась и поглотила соседнюю деревню Чагино вместе с местной достопримечательностью, дореволюционной кирпичной часовней. Впрочем, часовню закрыли еще в 1935 году.
Неподалеку от завода постепенно начали вести жилищное строительство. Официально это были те же самые полноценные квадратные метры, что и в уютных Сокольниках или на престижных Патриарших. Но селиться сюда, разумеется, никто не хотел. Факел горел круглосуточно. Из высоченной трубы вырывался огромный столб пламени. И, хотя, сегодня из нее чаще идет обычный белый пар, с Сокольниками здешние места пока что не сравнялись.
Риэлторы, как правило, приводят в пример Роттердам, в центре которого действует целых пять нефтеперерабатывающих предприятий, а город при этом считается одним из самых экологически благополучных в Европе. Но почему-то в капотнинский Роттердам мало кто верит. Квартиры раскупаются с трудом.
Хотя, по официальным показателям все, вроде, в норме. Первая серьезная реконструкция завода была проведена еще к летней Олимпиаде 1980 года - в то время в Москве вообще менялось многое. Вторая, более серьезная, произошла сравнительно недавно, после того как собственником стала группа "Газпром нефть" - тут, что называется, позволяют возможности.
Прогресс, к счастью, неизбежен. И в том числе в отношении экологии.