Уникальная набережная
Набережная Новикова-Прибоя в Москве - уникальное градостроительное явление. Как правило, городские набережные с одной стороны застроены домами, а с другой имеют ограждение и некий водный объект, чаще всего реку или канал. Здесь же дома с двух сторон. За западной частью застройки - еще одна, безымянная проезжая часть. За ней - неширокая зеленая зона со скамейками и детскими площадками. Еще западнее - пешеходная дорожка. И лишь потом - река Москва. А если быть точнее, канал Хорошевское Спрямление.
Набережную назвали в 1964 году в честь знаменитого писателя Алексея Новикова-Прибоя. Ее протяженность - 1 километр и 50 метров. Не много.
В том, что имя Алексея Силыча (по документам - Силантьевича) Новикова-Прибоя дали именно набережной, некая логика присутствует. Он прославился именно как писатель-маринист.
В японском плену
Писатель родился в Тамбовской губернии, в 1877 году. Мать Алексея хотела, чтобы он стал священником. Так бы, наверное, и вышло. Но в детстве ему довелось случайно встретиться со старым моряком. Рассказы бывалого морского волка поразили мальчика. Да тот еще сказал ему: "Из тебя, я вижу, хороший бы моряк получился!"
Не удивительно, что Алексей с тех пор мечтал о море и, когда в 1899 году двадцатидвухлетнего юношу, призвали на военную службу, сразу же попросился во флот.
Его армейская судьба была нелегкой. В 1905 году, во время знаменитого Цусимского сражения, будущий маринист попал в плен к японцам. Именно там, располагая свободным временем, Алексей Силыч и начал писать. Разумеется, о том, в чем разбирался - о морских сражениях. В его распоряжении были не только личный опыт и собственные воспоминания, но и многочисленные рассказы товарищей по неволе.
В результате материал был набран колоссальный. Новиков-Прибой писал: "Через несколько месяцев у меня собрался целый чемодан рукописей о Цусиме. Этот материал представлял собою чрезвычайную ценность. Можно смело утверждать, что ни об одном морском сражении не было собрано столько сведений, сколько у нас о Цусиме. Изучая подобный материал, я имел ясное представление о каждом корабле, как будто лично присутствовал на нем во время схватки с японцами".
Политическая эмиграция
Первые же два очерка о Цусиме - "Безумцы и бесплодные жертвы" и "За чужие грехи" - оказались настолько искрометными, что писателю пришлось бежать от российского правительства в Западную Европу. Власти сочли его опасным. Особенно, учитывая, что он, как отмечалось в полицейских донесениях, "представляется заметно развитым человеком среди своих товарищей и настолько начитанным, что в беседах толково рассуждает о философии Канта".
Впрочем, жизнь политического эмигранта в Англии и Франции была значительно лучше, чем военнопленного в Японии. Тем более, что у него и там была возможность воплощать свою мечту - Алексей Силыч нанимался на торговые суда.
Только в 1913 году, воспользовавшись амнистией, писатель вернулся в Россию.
До этого год жил на Капри, у Горького. Именно Алексей Максимович сделался его литературным учителем. Новиков-Прибой писал: "Горький поставил меня на ноги. После учебы у него я твердо и самостоятельно вошел в литературу".
Тайна двойного псевдонима
Кстати, в том же 1913 году возник и двойной псевдоним. До этого Алексей Силыч подписывался то Новиковым, то Прибоем. Но Новиковых было много, да и Прибой существовал - под этим псевдонимом издавал свои труды историк Н. Л. Кладо. И Викентий Вересаев посоветовал ему подписываться сразу двумя фамилиями, через дефис.
В Первую мировую Новиков-Прибой служил в железнодорожных поездах-госпиталях. А после революции он наконец-то стал профессиональным писателем, признанным и читателями, и властью. Последнее не удивительно, ведь его биография, с точки зрения новой идеологии, была просто блестящей. Алексей Силыч продолжает ходить в море, в том числе и в загранплавание, но уже в этом почетном (по тому времени) качестве.
Названия его новых произведений говорят сами за себя - "Подводники", "Ералашный рейс", "Женщина в море", "В бухте "Отрада". Конфликтов с властью больше нет - писатель удостаивается награды от советского правительства, да не какой-нибудь медали, а автомобиля ГАЗ-М1, легендарной "Эмки". И продолжает работать.
Скончался Новиков-Прибой в 1944 году в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище. Его главное произведение, роман всей его жизни - "Цусима" - к сожалению, так и остался неоконченным.