Архивы краеведение - Страница 106 из 139

На электричке

Электричка – своего рода уменьшенная модель настоящего поезда. Вроде бы то же самое, но сидячее, без проводников и без купе, без вагона-ресторана, укороченное и ездящее на маленькие расстояния. У электричек, тем не менее, своя романтика.

Электричка – одно из самых доступных роскошеств еще с советских времен. Еще б не роскошество – огромный и светлый вагон, за окном – умиротворяющий пейзаж, вокруг – самые разные люди. Знакомства в электричках – одни из самых популярных.

Поселок Северный: европейские коттеджи для охранников ГУЛАГа

Подмосковный поселок Северный создан заключенными для сотрудников водопроводной станции по высочайшим европейским стандартам.

Поселков под названием "Северный" в нашей стране не счесть. Здесь речь пойдет о самом знаменитом – подмосковном. Он совсем рядом с Московской кольцевой дорогой. До него идут автобусы от ближайшего метро. На них так и написано: "Поселок Северный". При том, что автобусы - городские, в них действуют московские проездные документы. Собственно, в административном отношении он относится к Москве и приписан к Северо-Восточному округу. Но нахождение поселка за пределами МКАД пока что мешает считать его органичной частью старинного города с почти тысячелетней историей.

Хозяева Абрамцева: сквозь смех и слезы

Подмосковным Абрамцевым в разное время владели два очень разных, но по-своему великих человека – Сергей Аксаков и Савва Мамонтов. Не удивительно, что с этим местом связано множество презанятных историй.

Славянофил на покое

Звездная история Абрамцева началась в 1843 году, когда усадьбу приобрел известный писатель-русофил Сергей Тимофеевич Аксаков. Новый владелец был в восторге: "Деревня обняла меня своим запахом молодых листьев и расцветающих кустов, своим пространством, своею тишиною и спокойствием".

Архитектор Щусев: школа осторожности

Амбициозность, самонадеянность, смелость, оригинальность - все эти качества могут привести к жизненному успеху. А могут и не привести. Зато осмотрительность и осторожность не повредят никогда. Особенно если довести их до состояния отработанных технологий.

Впрочем, и здесь все не так однозначно.

Лифт: чудесный трон

Трудно себе представить жизнь без лифта. Гораздо труднее, чем жизнь без обычных ступенек. Поскольку лифтом пользуемся мы гораздо чаще, нежели поднимаемся и опускаемся по лестнице. Именно лифт - самый распространенный в наших городах вид транспорта. А вовсе не метро и не автобус.

С чего все начиналось

Лифты существуют с незапамятных времен. Естественно, на заре своей истории они были весьма разнообразны. Один из первых лифтов сконструировали два тысячелетия назад, и он принадлежал римскому императору Нерону. Этот лифт состоял из сандаловой платформы (ведь все, что окружало императора, было просто обязано поражать своей роскошью), и ездил по наклонным деревянным рельсам. Эти рельсы смазывали жиром для того, чтобы уменьшить трение. Когда император звонил в специальный звонок, рабы начинали вращать ручку лебедки, и возили своего владельца по этажам огромного дворца.

Петровский парк вокруг Петровского дворца

Недалеко от станции метро "Динамо" гостеприимно распахнул свои крылышки-флигели так называемый Петровский подъездной дворец. Гостеприимность эта лживая - случайного прохожего туда никто не пустит. И не пустили бы в былые времена - дворец использовался для отдохновения императоров и охранялся как объект особой важности.

Инициатором строительства дворца была Екатерина. Ей подумалось, что царский въезд в Москву должен быть еще более торжественным, чем был до того времени. А значит, нужно перед самыми границами Первопрестольной устроить резиденцию, в которой правители могли бы отдохнуть, тем временем, после чего оставшиеся километры до Кремля проехать с особенной пышностью.

Английский клуб: о кашах пренья

Врун Цицианов

Английский клуб, как поговаривали, основал известный врун Дмитрий Цицианов. Однажды, например, он заявил, что проел тридцать тысяч душ в одних котлетах.

- Как в котлетах? - изумились собеседники.

- Да так, - ответил Цицианов. - Ведь они были начинены трюфелями, а барашков я выписывал из Англии, и это, оказалось, стоит очень дорого.

Станиславский

Откуда у купеческого сына, Кости Алексеева (а Станиславский - сценический псевдоним) взялась тяга к театру? Рос он в атмосфере торговой, предпринимательской, где бал правил холодный рассудок, а вовсе не бурные чувства.

Но не все было так просто. Да, отец будущего великого режиссера, Сергей Владимирович Алексеев, был самый настоящий предприниматель, представитель старого купеческого рода, полностью поглощенный фамильным делом - золотоканительным производством. А вот мать, Елизавета Васильевна, урожденная Яковлева, была дочкой профессиональной французской актрисы Мари Варлей.

Бульвар апельсиновых франтов

Бульварное кольцо возникло так. В конце шестнадцатого века архитектор Федор Конь построил здесь одно из оборонительных колец Москвы. Оно представляло из себя толстую белокаменную стену на высоком земляном валу. Стену назвали Белым городом (в то время это слово имело два значение - и поселение, и ограда, защищающая это поселение).

Очарование старой рекламы

До революции реклама была всюду - на фасадах зданий, на театральных афишах, на газетных полосах. А 30 августа 1905 года с московского ипподрома взлетел первый в стране рекламный аэростат. Он рекламировал папиросы фабрики "Катык" - листовки сыпались на головы прохожих в буквальном смысле с неба.

А язык самой рекламы был, разумеется, совсем другим.

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31