До революции велосипед был роскошью, а велоспорт - элитным. Каждая "двухколеска" стоила около 200 - 300 рублей плюс бесконечные траты на техобслуживание.
После революции существование элитного спорта начало противоречить основным постулатам нового общества. Но велосипеды из-за этого дешевыми не стали.
Пришлось вводить "велосипедные обязательства". Как можно заключить из рекламы, это даже не велокредит. Покупатель получает свой велосипед только через год-два, когда полностью расплатится. Только он обойдется чуть дешевле.
Особо трогательно, что велосипеды выдаются в "местных отделениях Госшвеймашины". Ну да, ведь Госвелосипеда не было, а выдавать где-нибудь нужно.
А придумали все это в 1930 году - "в целях облегчения трудящимся возможности приобретать велосипеды и увеличения средств для строительства и расширения велосипедных заводов".