16 июля 1814 года состоялся литературный дебют Александра Сергеевича Пушкина. В журнале "Вестник Европы" было впервые опубликовано его стихотворение. Называлось оно "К другу-стихотворцу".
Это стихотворение посвящено лицейскому приятелю Пушкина Вильгельму Кюхельбекеру. Кюхля, как его называли товарищи, тоже достаточно серьезно увлекался стихотворчеством. У молодых людей был повод обсудить тернистый путь поэта:
Читать далее Пушкин, Державин и КюхляВ Кронштадте, на Макаровской набережной (названной так в честь адмирала Макарова) неподалеку от Синего моста (фактически - на его устое, только это не слишком заметно) находится небольшая нарядная будочка, напоминающая часовню. Тем не менее, это - одна из главных достопримечательностей города. Кронштадтский футшток. Точнее говоря, его мареограф, но в такие подробности мало кто залезает.
По происхождению слово "футшток" - немецкое, и означает брус с делениями, линейку, установленную для наблюдения уровня воды в водоеме. Футштоковая, она же футшточная служба появилась в Петербурге еще при Петре Великом, в 1703 году. Она занималась мониторингом уровня Балтийского моря. В 1707 году футшточная служба начала действовать в городе Кронштадте. А в 1898 году в том же Кронштадте был установлен мареограф - поплавок, соединенный с самописцем. Футшток сделался автоматическим девайсом. Впрочем, учитывая важность этого приспособления, его показания четырежды в сутки сверяют вручную.
Читать далее Девайс ФутштокСлово "трактор" происходит от латинского tractor - "тягач". То есть, он - некая тягловая сила. Сам по себе трактор - ничто.
Каждый, наверное, оказывался в глупой ситуации, когда едешь по узенькому, однорядному шоссе, выстроилась на нем огромная колонна, а возглавляет ее маленький, обшарпанный и непрерывно фыркающий трактор. И никуда от трактора не денешься, обгонять его нельзя. А тракторист неспешно себе следует в соседнюю деревню. Возможно, маму навестить, или друзей, или возлюбленную. А может быть, он там понадобился именно как тракторист - что-нибудь, например, вскопать или прорыть. Ведь не в каждой российской деревне есть трактор.
Читать далее Под фырканье трактораРека Клязьма - одно из великолепных украшений города Владимира. В свою очередь, Владимир - украшение реки Клязьмы. Адвокат В. И. Танеев восхищался: "Древний город, окруженный селами, монастырями, стоит на самом высоком месте узкого горного хребта. Обилие церквей и садов придает ему великолепный вид. Над крутым обрывом высится кремль с бойницами и башнями. Извилистая река, чистая, прозрачная омывает обрыв. Громадные поеменные луга расстилаются за нею… Воздух в городе свежий, чистый… А весной, когда цветут вишни и яблони, весь город покрывается сплошными массами белых цветов, как простынями, и наполняется тонким, сладостным ароматом. Болезни считались редкостью. Люди умирали только от старости…".
А М. В. Косаткин вспоминал: "Любители рыбной ловли проводили незабываемые дни и вечера возле заклязьменских озер... Утром проходили по безлюдным улицам, узким съездом спускались к Клязьме и, когда шли по мосту по ту сторону реки, любовались, как утренний туман стелется над водою и как там вдали на востоке из-за добросельских холмов поднималось солнце, посылая свои лучи на городские холмы и сады, на золотые купола церквей, и вскоре отражались блесками на всплеске клязьменских струй.
Читать далее Великолепная КлязьмаСырники - русский горячий десерт. Но нельзя, тем не менее, сказать, что сырники - исключительно русское блюдо. Они присутствуют и в украинской кухне, и в белорусской, и не только в них. Но именно в России сырники обрели всеобщую любовь.
Фактически, сырники - это оладьи, в которые добавили творог. Или маленькие творожные запеканки, в которые добавили муку. Их разнообразят всевозможными добавками - изюмом, морковью, орехами, яблоками, мелко порезанными сухофруктами. Кладут всякие пряности - ваниль, например.
Читать далее История русского сырникаПервое упоминание о Талдоме относится к 1677 году. Он в то время был деревней, состоявшей из семи дворов. А владел этой деревней отец Симеон, архиепископ Тверской и Кашинский. Городом же Талдом стал в 1929 году.
В недавнем прошлом Талдом был своего рода обувной столицей России. Здесь традиционно промышляли пошивом сапог и башмаков. При этом купеческое общество было весьма влиятельным. В частности, когда в 1901 году планировали пустить в стороне от Талдома Савеловское железнодорожное направление, именно стараниями местного купечества план был в последний момент изменен, и "железка" прошла через Талдом. Сколько и кому было за то уплачено, история умалчивает.
Читать далее Талдом и Кимры: обувные городаОднажды основатель театрального музея Алексей Бахрушин, будучи в Гирееве имел беседу с хозяином тех мест И. А. Терлецким. Между делом Бахрушин обмолвился:
- Хорошо тут у вас, вот где бы я хотел жить.
- А именно - где? - спросил Терлецкий вроде в шутку.
- Да хотя бы вот здесь, - сказал Бахрушин и не глядя ткнул в какую-то освещеннуюлучами ласкового солнышка опушку.
Читать далее Романтика и роскошь подмосковных дачСамое важное в поезде – разумеется, локомотив. То есть, то, что впрягают в состав. То, что их двигает вперед. Сейчас это электровоз. Не так давно был тепловоз. Ранее – паровоз. Первый же локомотив и вовсе назывался пароходом.
Еще в первой половине позапрошлого столетия Нестор Кукольник написал слова к задорной "Попутной песне":
Читать далее ЛокомотивАмбициозность, самонадеянность, смелость, оригинальность - все эти качества могут привести к жизненному успеху. А могут и не привести. Зато осмотрительность и осторожность не повредят никогда. Особенно если довести их до состояния отработанных технологий.
Впрочем, и здесь все не так однозначно.
Читать далее Архитектор Щусев: школа осторожностиТрудно себе представить жизнь без лифта. Гораздо труднее, чем жизнь без обычных ступенек. Поскольку лифтом пользуемся мы гораздо чаще, нежели поднимаемся и опускаемся по лестнице. Именно лифт - самый распространенный в наших городах вид транспорта. А вовсе не метро и не автобус.
Лифты существуют с незапамятных времен. Естественно, на заре своей истории они были весьма разнообразны. Один из первых лифтов сконструировали два тысячелетия назад, и он принадлежал римскому императору Нерону. Этот лифт состоял из сандаловой платформы (ведь все, что окружало императора, было просто обязано поражать своей роскошью), и ездил по наклонным деревянным рельсам. Эти рельсы смазывали жиром для того, чтобы уменьшить трение. Когда император звонил в специальный звонок, рабы начинали вращать ручку лебедки, и возили своего владельца по этажам огромного дворца.
Читать далее Лифт: чудесный трон