Тверь, 1901 год. Торжественная церемония - запускается перый трамвай. Вот он - красавец, изготовленный американской фирмой "Брилл". Только что выполз из депо. Крышу депо видно справа.
Кульминация - перерезают ленточку.
Читать далее Тверской трамвай: торжественное открытиеЭтих домов, вроде, и нет, хотя на самом деле они есть. Во всяком случае, снаружи их не видно. Видны только высокие деревья и глухой забор.
Находится все это в самом центре города, на левой стороне бывшего Воробьевского шоссе, а ныне улицы Косыгина, рядом с Мосфильмом. Роскошные особняки с нешуточными приусадебными участками.
Кто в них живет?
Читать далее Воробьевское шоссе: особняки, которых нетВ селе Овсище, на Валдайщине, находится усадьба статского советника Николая Петровича Милюкова. Впрочем, она в первую очередь известна не самим владельцем, а его соседом, другом, частым гостем художником Алексеем Гавриловичем Венециановым. Тот был большим любителем писать крестьян. Другой художник, Аполлон Мокрицкий восхищался: "Никто лучше его не изображал деревенских мужиков во всей их патриархальной простоте".
Часть этих мужиков наверняка принадлежала Милюкову.
Читать далее Усадьба Милюкова: Молдино-ОвсищеБалык - самая деликатесная, спинная часть рыбы. Сначала засоленная, а затем и провяленная. Притом сама рыба тоже должна быть деликатесная. Не существует балыка минтая или кильки.
Балык - дважды деликатес.
Читать далее Балык: дважды деликатесДо недавних пор на Дмитровском шоссе высилось здание, которое, несмотря на явные признаки советской офисно-промышленной архитектуры, хотелось назвать уютным. Это ВИСХОМ - Всесоюзный институт сельскохозяйственного машиностроения. К сожалению, его больше нет. Там жилое строительство.
Этот институт был создан в 1928 году, когда страна, преодолев в общих чертах послереволюционную разруху, принялась уже не столько восстанавливать, сколько приумножать свое хозяйство. Слово "механизация" звучало все чаще. Именно этой механизацией - применительно к сельскому хозяйству - и занялся новый институт.
Читать далее ВИСХОМ и то, что от него осталосьНастоящие бани должны быть большими и круглыми. И со стеклянным куполом вместо обычной крыши. Так думал архитектор Александр Никольский, когда проектировал ленинградские бани "Гигант".
Они были построены в 1930 году на юго-западе города. Сейчас это - улица Зои Космодемьянской. А в то время она называлась Ушаковской, в память о дореволюционном купце-благотворителе Абраме Ушакове.
Читать далее Петербург. Ушаковские бани "Гигант"Одним из самых странных общепитовских форматов СССР был кафетерий. Абсолютное ни то, ни се. Не кафе, не бар, не рюмочная, не столовая. Такое ощущение, что авторы формата специально решили нагнать туда по максимуму всякого абсурда.
В кафетериях действительно варили кофе. Больше того, там пахло кофе. Но кофе был так себе. Чтобы получить хороший кофе, следовало взять "двойной кофе". Правда, в кофемашине такой опции не было. Просто в одну чашку кофе наливали дважды - виртуозно выдергивая ее из-под краника, когда переставал течь кофе и начинал литься просто желтоватый кипяток.
Читать далее Кафетерий - самый странный общепит в СССР.Во второй половине XIX века перед резиденцией московского генерал-губернатора владимира Долгорукова (нынешний адрес - Тверская, 13) выстраивалось множество карет. Зачем съезжались люди к столь высокому начальнику? Конечно, чтобы танцевать.
Здание, ныне известное как мэрия Москвы, было построено в 1782 году для Захара Чернышева. Он в то время занимал должность московского генерал-губернатора. А потом произошла странная рокировка. В 1785 году Захар Григорьевич скончался. Но за это короткое время москвичи настолько привыкли к тому, что здесь живет генерал-губернатор, что казна выкупила особняк у чернышевских наследников. Архитектор Матвей Казаков провел необходимую реконструкцию (кстати, он же был и автором первоначального проекта), и дом явился перед москвичами уже в новом качестве - "Тверской казенный дом, занимаемый генерал-губернатором".
Читать далее Дом, в котором танцевали, и который постоянно перестраивалиБологое-Полоцкая линия Николаевской железной дороги создавалась как элитная. Не удивительно - она изначально имела и международное, и военное значение. Идею проложить ее озвучили даже не наши соотечественники, а французы. Это произошло в 1901 году. В то время Франция была нашим союзником, и надежная транспортная связь между центром России и западом, была стратегической необходимостью.
Больше того, французы пожелали поучаствовать материально. Денег много не бывает, предложение было принято. В общей сложности было потрачено 53 миллиона рублей.
Читать далее Бологое-Полоцкая линия: действующий музейПеред нами дореволюционный Таганрог. Главная площадь города - Петровская, она же Соборная. В центре - роскошный городской собор, Успенский. За нашей спиной - одна из главных улиц города. Вторая по значимости, Николаевская. Она отходит от Соборной площади.
Слава по Николаевской улице вышагивает таганрогский щеголь. Шляпа с узкими полями и широкой лентой. Элегантное пальто, похоже, нараспашку. Ему навстречу идет респектабельная дама. Возможно, что она в мехах, здесь плохо видно.
Читать далее Мостовые Таганрога