Гаврилов-Ям - фейковый город. Предположительно, он назван так, поскольку здесь некогда располагалась почтовая станция, и содержал ее некий Гаврилов. Но никаких других доказательств - кроме названия - нет. И уже этот факт - что их нет - ставит версию под большое сомнение. Ну что-нибудь должно было остаться.
Не осталось. Ни упоминания в мемуарах, в письмах, в дневниках, ни документов - ничего вообще.
Читать далее Фейковый Гаврилов-ЯмЯрославское село Великое - действительно, великое. Население - под две тысячи человек. Это скорее даже город, но с простой, бесхитростной душой села.
Здесь, к примеру, есть два пруда - Белый пруд и Черный пруд. Куда уж бесхитростнее.
Читать далее Село Великое. Практически как городРостов Великий только называют городом. На самом деле это целый мир, другое измерение.
Искусствовед Юрий Иванович Шамурин писал в начале прошлого столетия: "В городе тихо, мирно, много зелени. Нет беспробудного пьянства столицы, нет озлобленных лиц и ругани. Какая-то монастырская или древнерусская степенность царит в городе... Остатки старины стоят на площадях и улицах, как прочный фундамент той жизни, что шумит теперь вокруг них. Здесь не чувствуется разрыва между прошлым и настоящим".
Читать далее Ростов Великий: другой мирСочинский морской вокзал довольно молод, а уже архитектурный памятник общероссийского значения. Его построили в 1955 году по проекту двух архитекторов - известного и не очень. Каро Алабяна и Леонида Карлика. Алабян к тому времени прославил себя московским Театром Красной (ныне Российской) Армии и павильоном Армянской ССР на Всесоюзной сельскохозяйственной выставке (ныне ВДНХ). В портфолио у Карлика были три жилых дома. Тоже в Москве, но в спальном районе Щукино.
Композиция, в общем, проста. Главный объем, галерея, надстройка и шпиль. Общая высота - 71 метр, в основном за счет шпиля. Но в изобилии колонны, арки, люстры, лестницы, мозаика, лепнина. Статуи работы скульптора Владимира Ингала (он же изваял сочинский памятник Серго Орджоникидзе). Перед зданием - сквер и фонтан. А в чаше фонтана - роскошная женщина с парусником под мышкой. Женщина олицетворяет Навигацию, и ее зовут Владычица Морей.
Читать далее Сочи: красавец-вокзал вместо старых фелюгБыла такая поговорка: Тверь - в Москву дверь. Под началом этого маршрута явно подразумевался русская столица, город Петербург. Бологое делит его на две части. А Тверь расположена посередине между Бологим и Москвой. Вполне себе дверь, очень важная точка пути.
До появления железной дороги для отдыха русских царей в Твери был построен специальный дворец. Но новый вид транспортного сообщения сократил время поездки. И архитекторы Константин Тон и Рудольф Желязевич, проектируя здание станции Тверь, предусмотрели более современную замену дворцу - специальное императорское отделение из пяти комнат. Здесь царь и его родственники могли отдохнуть от вагонной тряски, полакомиться волжской рыбой, устроить нагоняй тверскому градоначальнику. При отделении был обустроен и уютный садик.
Читать далее Тверской вокзал: императорское отделениеДревние псковские храмы так же узнаваемы, как венецианские каналы и оренбургские платки. Они очень северные. Белые, приземистые, толстобокие. С узкими окнами и одной, но огромной главой. Вместо колокольни - низенькая звонница.
Правда, в известной песне Евгения Клячкина - она так и называется, "Псков" - храм как раз с колокольней:
Читать далее Псковские храмыСамарский театр появился еще до крестьянской реформы - в 1851 году. Но современное здание возникло значительно позже - в 1888. И сразу оскандалилось.
Дело в том, что на его строительство было затрачено 169 464 рублей и 99 копеек. Сумма просто фантастическая. Правда, строил его знаменитый мэтр, прославленный московский "театральный архитектор" Михаил Чичагов. На тот момент в его портфолио имелись театр Георгия Лианозова в Камергерском переулке (сейчас на этом месте МХАТ), Пушкинский театр Корша в Петровском переулке (ныне - Государственный театр наций) и театр имени Алексея Кольцова в Воронеже.
Читать далее Самарский театр: для невзыскательной публикиВ 1870 году в Рыбинск пришла железная дорога. За два года до этого события педагог Дмитрий Семенов писал: "Как ни выгодно положение Рыбинска в торговом отношении, надо заметить, что еще не достает ему одного и весьма важного предмета - это железной дороги до Петербурга. Если бы существовала железная дорога, тогда в половине мая хлеб был бы в Петербурге, а в июне поспел бы на иностранные рынки, когда цены на него еще высоки; тогда как сплавляемый по водным путям он доходит до Петербургского порта в июне и в июле месяцах".
И вот, это произошло. Рельсы связали Рыбинск со станцией Бологое Николаевской железной дороги. И, соответственно, не только с Петербургом, но еще и с Москвой.
Читать далее Рыбинский вокзал: прибытие цивилизации
Веселый Гоголь, шустрый Пушкин, Вонючий Лермонтов - он только из седла. Красавец Блок, Крылов округлой тушкой. Любовь к литературе мне дала Библиотека!Читать далее Советская библиотека
Краковская колбаса возникла в Польше. Ориентировочно, на рубеже XVIII - XIX веков. Предположительно, в Кракове.
Впрочем, некоторые исследователи категорически утверждают, что краковская колбаса существовала еще в XVII столетии. И даже в XVI. Увлекательнейшее занятие - придумывать биографию колбасе.
Читать далее Краковская колбаса. Особая