Последнее время в соцсетях постоянно встречаю: "с Москвы".
Они бы уже как-нибудь определились что ли. Либо "с Масквы", либо "из Москвы". А то ни богу свечка, и ни черту кочерга.
Рубрика: Москва
Ажурная башня Шухова
Идея принадлежала Ленину
Главная достопримечательность улицы Шаболовки - конечно, башня Шухова. Принято считать, что это - детище Владимира Ильича Ленина. То есть, конечно, автор ее - архитектор Шухов. Зато идея - ленинская.
Вот, например, что писал Бонч-Бруевич: "Владимиру Ильичу не давала покоя мысль, что наши радиограммы перебиваются империалистами, - и он много раз возвращался к мысли построения в Москве мощной радиостанции, голос которой был бы настолько силен, чтобы он не мог перебиваться в соседних странах".
Читать далее Ажурная башня ШуховаКрепостной театр и не только
В конце бульвара, справа, за забором - комплекс зданий Министерства обороны. Некогда главный его дом принадлежал Апраксину, известному в Первопрестольной содержателю частного театра. Дворец Апраксина (Знаменка, 19) построен в 1792 году по проекту архитектора Ф. Кампорези.
Историк Михаил Пыляев так описывал этот дворец: "Дом Апраксина в Москве был самый гостеприимный. Судить о широком хлебосольстве этого барина можно по тому, что, как рассказывает князь Вяземский, он вскоре после нашествия французов дал в один и тот же день обед в зале Благородного собрания на 150 человек, а вечером в доме своем - ужин на пятьсот".
Читать далее Крепостной театр и не толькоСокольники: уютный парк для будущих героев революции
Парк культуры и отдыха "Сокольники" (Сокольнический вал, 1) был разбит в конце XVII века императором Петром Великим. Мало кому в голову придет, что пресловутый "первомай", праздник красных флагов, бодрых рапортов о достижениях и ликующих колонн принес в наш город царь. Монарх. Правда, самый прогрессивный, реформатор.
Побывать на родине этого праздника довольно просто. Достаточно приехать на станцию метро "Сокольники".
Читать далее Сокольники: уютный парк для будущих героев революцииБелорусский вокзал: дорога на Запад
Ворота в Европу
Белорусский вокзал был открыт в 1870 году. Современное здание построено в 1909 году по проекту архитектора Ивана Струкова. Вокзал неоднократно менял свои названия и в разное время именовался Александровским, Брестским, Смоленским и Белорусско-Балтийским.
Когда незабвенные Ильф и Петров давали московским вокзалам свои аттестации (роман "Двенадцать стульев"), они поставили этот вокзал на самое первое место. И написали о нем: "Через Александровский вокзал входит в Москву иностранец на каучуковых подошвах, в костюме для гольфа (шаровары и толстые шерстяные чулки наружу)".
Читать далее Белорусский вокзал: дорога на ЗападСамый теплый вокзал
Киевский вокзал не то, чтоб самый главный. Главного, пожалуй, нет в Москве. Просто он самый любимый, самый отпускной. Еще пятнадцать лет назад, когда о загранице даже не мечталось, отдыхать обычно ездили на юг. А значит, с двух вокзалов - с Курского и Киевского. Но мало кто отважится признаться в любви к Курскому вокзалу, одному из самых суетных и неуютных. Остается Киевский.
Первый блин был комом. Решение о том, чтоб проложить железную дорогу, которая связала бы Москву с Воронежем и Киевом, возникло еще в конце прошлого столетия. Тогда же, разумеется, решили и вокзал построить (правда, он в то время назывался Брянским). Его открыли в 1899 году, торжественно и пафосно, с молебном и накрытым на полтысячи персон парадным завтраком. При этом блюда, поданные тем, кто был допущен к этому мероприятию, украсили изображениями поездов и рельсов.
Читать далее Самый теплый вокзалСамовар: потому что сам варит
Самовар - предмет особенный. Стоит хотя бы вспомнить, что случилось в городе Старгороде, описанном Ильфом и Петровым в романе "Двенадцать стульев, когда в одном из дворов сняли ворота: "С чердаков крали мокрое белье и однажды вечером унесли даже закипающий во дворе самовар. Виктор Михайлович лично принимал участие в погоне за вором, но вор, хотя и нес в вытянутых вперед руках кипящий самовар, из жестяной трубы которого било пламя, бежал очень резво и, оборачиваясь назад, хулил державшегося впереди всех Виктора Михайловича нечистыми словами".
Московский манеж, он же агурцын квас
Манеж (второе название - экзерциргауз) был построен в 1817 году в честь пятилетия победы над Наполеоном. Автор проекта - инженер А. А. Бетанкур.
Изначальное предназначение манежа - проводить солдатские учения. В девятнадцатом столетии солдатской жизнью и здоровьем дорожили. В непогоду строевые смотры и занятия проходили в крытом помещении.
Читать далее Московский манеж, он же агурцын квасРатные подвиги завода Гужон
В 1883 году француз Юлий Гужон подал прошение московскому начальству: "разрешить железопрокатное производство, с постановкой машин и станков, на вновь устраиваемом мною заводе". С этого момента ведет свое летоисчисление завод Гужона (ставший в 1922 году заводом "Серп и молот").
Не все, конечно, было гладко в этом королевстве. Владимир Гиляровский пересказывал в "Москве газетной" диалог между редактором "Московского листка" Н. Пастуховым и его сотрудником по поводу сбора рекламных объявления:
Читать далее Ратные подвиги завода ГужонМосковский зоопарк: для великовозрастных забавников
Московский зоопарк (Большая Грузинская улица, 1) основан в 1864 году Русским императорским обществом акклиматизации животных и растений. Иван Шмелев писал о зоопарке: "Да, это был сад, новый сад... Дорожки были желтенькие, зеленела трава, сверкал пруд, деревья тронулись в зелень, а за проволочными сетками шустро перепархивали птицы. Всюду развевались сине-красные флаги, и важно колыхались груды цветных шаров. По дорожкам гуляли господа, чистая публика и прилично подпрыгивали дети в красных и синих шапочках и чистеньких пальтецах с якорьками".
Читать далее Московский зоопарк: для великовозрастных забавников